|
| 研究計畫及報告 |
| 計畫名稱 | 臺灣公營船廠船舶製造科技文物徵集暨造船業關鍵口述歷史紀錄－－期末報告（修訂稿） |
| 計畫主持人 | 陳政宏；黃心蓉 |
| 研究者 | 洪紹洋 |
| 執行機構 | 國立科學工藝博物館 |
| 執行單位 | 國立成功大學 |
| 語文 | 中文 |
| 關鍵詞 | 船舶；遊艇；造船工業；口述歷史 |
| 摘要 | 國立科學工藝博物館為保存快速流失之臺灣船舶產業發展珍貴文物史料，委託筆者就臺灣造船產業進行公營造船廠造船流程研究，徵集特殊製程中的相關文物，進行造船產業關鍵人物口述歷史紀錄（文字、聲音、影像）。臺灣船舶工業技術特色在於能配合產業需求，融合日本與美國技術初步分析台灣造船產業的成敗關鍵不在技術層面，而在於政府投入時的決心與規劃能力不足，以致政策、資金、人力、時間與產業整合失敗。
|
| 授權狀態 | 未授權 |
章節標目
| 標題 | 頁數 | 全文 |
| | |
| 第一章、研究方法與計畫說明 | 1-5 | |
| 一、研究主旨 | 1 | |
| 二、研究背景分析 | 1 | |
| 三、研究內容大綱 | 1-3 | |
| 四、研究方法與步驟 | 3 | |
| 五、研究進度 | 3 | |
| 六、研究成果 | 4 | |
| 七、研究主持人員學經歷 | 4 | |
| 八、計畫工作內容分工 | 4 | |
| 九、經費 | 4-5 | |
| 十、報告內容 | 5 | |
| 十一、修訂說明 | 5 | |
| 第二章、日治時期與戰後初期 | 6-17 | |
| 一、日治時代的基隆船渠株式會社 | 6-7 | |
| 二、基隆船渠的設備及規模 | 7 | |
| 三、基隆船渠的技術與業務經營 | 7-9 | |
| 四、日治時期的臺灣船渠株式會社 | 9-12 | |
| 五、戰後初期臺灣造船公司的成立 | 12-17 | |
| 第三章、1950-1956年的臺灣造船公司 | 18-23 | |
| 一、競爭市場的轉向與美援的導入 | 18-20 | |
| 二、造船事業的開展與技術的引進 | 20-23 | |
| 第四章、公營事業的委外經營－－殷臺公司（1957-1962） | 24-34 | |
| 一、殷臺公司成立的構想與經過 | 24-25 | |
| 二、殷臺公司的制度與經營 | 25-27 | |
| 三、殷臺公司的經營問題 | 27-30 | |
| 四、殷臺公司題的處理 | 31-33 | |
| 五、殷臺公司問題的檢討 | 33-34 | |
| 第五章、臺船公司與石川島播磨公司的技術移轉（1965-1977） | 35-43 | |
| 一、技術的選擇 | 35-37 | |
| 二、技術的學習 | 37-41 | |
| 三、技術的依賴與自製率的提升 | 41-43 | |
| 第六章、臺灣機械公司船舶廠 | 44-50 | |
| 一、日治時期臺鐵工所 | 44-46 | |
| 二、戰後臺灣機械公司的成立 | 46-50 | |
| 第七章、中國造船公司的成立 | 51-56 | |
| 一、臺船公司經驗的移植 | 51-54 | |
| 二、中國造船公司的業務 | 55-56 | |
| 第八章、臺灣民營遊艇廠的發展 | 57-70 | |
| 一、日本時代的民間造船業基礎 | 57-59 | |
| 二、戰後初期的遊艇製造濫觴 | 59-63 | |
| 三、1970年代的擴張榮景 | 64-66 | |
| 四、1980年代的衰退與後續發展 | 66-68 | |
| 五、從業人才的培訓與流失 | 68-70 | |
| 第九章、結論：臺灣船舶產業分析 | 71-76 | |
| 一、產業關聯 | 71-72 | |
| 二、臺灣造船產業技術與發展簡要分析 | 72-76 | |
| 參考文獻 | 77-82 | |
| 第一章、口述歷史與文物史料徵集方法 | 83-94 | |
| 第二章、陳振吉先生訪問記錄 | 95-122 | |
| 第三章、陳一欽先生報導記錄 | 123-126 | |
| 第四章、陳奇松先生訪問記錄 | 127-162 | |
| 第五章、徐強教授訪問記錄 | 163-200 | |
| 第六章、林進松先生訪問記錄 | 201-234 | |
| 附錄一、高雄舢舨船相關資料 | 235-237 | |
| 附錄二、臺船公司基隆總廠檔案室參訪 | 238 | |
|
